De Amstel Verandert

Idee

De voorstelling van zaken in het Schetsboek van Feddes is op meerdere punten onduidelijk, en soms ronduit misleidend. “Artist’s impressions” suggereren een zeer ruimtelijk eindresultaat, terwijl dat (zie eerdere paragraaf) onmogelijk te realiseren is. Dit wil ik illustreren aan de hand van voorbeelden uit het document “Visie oostelijke Amsteloever”.

Uitvoering

Op pag. 50 (Overzicht transformatie) staan in een impressie vijf insteekhavens aangegeven. Deze steken vrij ondiep het land in en ze divergeren naar de Amstel; dit zou zonder twijfel een fraai doorzicht opleveren. Daarentegen staan op pag. 68 (wél op schaal?) 6 hele en 2 halve diepe insteekhavens ingetekend, waarbij vanaf de Jan Vroegopsingel uiterst beperkte zichtlijnen op de Amstel resteren.
Op pag. 69 wordt in een “impressie” het ruimtelijk effect nog veel drastischer vertekend: de suggestie wordt gewekt dat de zichtbreedte over het water circa 35–40% van de lengte van de havens zal zijn; in nagenoeg alle havens zal deze 6–15% bedragen, in één geval maximaal 25%.
Vergelijkbare “vertekening” is te vinden op pag. 55, m.b.t. de Weesperzijde, waar vier schepen in de nieuwe situatie meer dan 40% kleiner worden getekend dan in de bestaande situatie. En zelfs het ene overgebleven schip is opeens 10% gekrompen. Een mooie manier om ruimte te creëren!