Gemeente Amsterdam
De Amstel Verandert
Er is geen beeld beschikbaar voor deze locatie.
Verharding » Aanhechting / Verbindingen
Idee
Naar aanleiding van een opmerking van Sander
Een mogelijkheid om het kruispunt Ruyschstraat/Nieuwe Amstelbrug te ontlasten is door links afslaand autoverkeer te verhinderen. Ik heb over dit idee nagedacht en gesproken met enkele anderen van ons Strookoverleg (buurtbeheergroep).
Wij zien als oplossing de rijrichting van de Oosterparkstraat te veranderen. Het voordeel hiervan is dat het fietsverkeer, dat erg hard vanaf de brug komt, niet in de problemen komt met het autoverkeer uit de Ruyschstraat dat linksaf slaat. Immers het autoverkeer komt straks vanaf de Oosterparkstraat, rijdt op de rechter weghelft en gaat rechtsaf de Blasiusstraat in. Dat is wat overzchtelijker en bovendien is er wat meer ruimte voor het fietsverkeer vanaf de brug en vanaf de kant van de Ruyschstraat.
Daarnaast is de aansluiting van de Oosterparkstraat op de Wibautstraat veel ruimer en kan het autoverkeer van die kant direct naar de Oetgenstraat, maar ook andersom is mogelijk omdat daar voldoende ruimte is om een afslag, van één strook, te maken naar rechts de Wibautstraat in. Dat scheelt veel verkeer in de Oosterparkstraat, het stukje Weesperzijde en Blasiusstraat.
Dit lijkt mij geen grote ingreep, alleen bij de Oetgendwarsstraat moet de kruising veranderen. Zelfs de stoplichten hoeven nauwelijks aangepast.
Het afsluiten van de kruising Ruyschstraat linksaf richting Weesperzijde heeft wel consequenties voor het autoverkeer. Het verkeer de Swammerdambuurt uit wordt latiger als de 1e Boerhaavestraat richting Wibautstraat op termijn wordt afgesloten. Dan kan je vanuit de buurt alléén nog maar via de Swammerdamstraat en Ruyschstraat, over de brug, de wijk verlaten.
Het open houden van de 1e Boerhaavestraat lijkt mij geen groot probleem want daar is toch al de uitgang van de parkeergarage naar de Wibautstraat.
Vervolg idee:
Omdat er dan nog maar heel weinig autoverkeer door de Oosterparkstraat rijdt, alleen verkeer voor deze straat en de Blasiusstraat, zijn de fietspaden niet meer nodig. Misschien is het dan mogelijk aan één of twee kanten van de straat schuin parkeren in te voeren.
Uitvoering
Gewoon doen
Geplaatst door Wolf Waterman op 8 september 2009, 16:28
Wolf, Sander
Ik vind dit een geweldige idee, maar ik zou graag een aanpassing willen. Ik zou dan mogelijkheid willen hebben om van de eersteoosterparkstraat naar de Weesperzijde te kunnen rijden (dus van cafe' Amstelstroom naar de Ijsbreker om duidelijk te zijn). Ik ben mee eens dat het links afslaan van de Ruyschstraat naar de Blasiusstraat onprettig is (ook moet het duidelijk zijn dat er geen grote ongelukken zijn vermeld), maar het doorijden langs de Weesperzijde is volgens mij totaal ongevaarlijk voor fietsers langs de weesperzijde en zeer overzichtelijk voor auto's en fietsers van de Ruyschstraat.
Ik zou dus in eerste instantie het stukje weesperzijde bij de NieuwerAmstel brug voorlopig open houden. Als het dan blijkt dat het niet prettig is kan men altijd er voor kiezen om dat te verbieden. Het is dan maar een kwestie van het plaatsen van een bord.
Ik vind dit belangrijk omdat het verkeer in de buurt, na zo een verandering, bijna nihil is, de kans dat onvelige situaties situtaties voorkomen is dan heel laag. Maar met het verbieden om door te rijden langs de weesperzijde wordt de buurt voor de automobilist echter in 2 delen gesplitst, met de Blasiusstraat als grens. Stel maar dat men op zoek is naar een parkeerplaat en van de Ruyschstraat wilt hij/zij in de Blasiusstraat gaan proberen, moet men dan langs 3 verkeerslichten (die van de 1ste Boerhaavestraat en 2 op de Wibautstraat), en dat is echt heel erg!
Ik wil opmerken dat juist het woonblok tussen de Ruyschstraat en Blasiusstraat heel vaak langs die grens zich moet verplaatsen, omdat juist daar zijn bijna alle stoepen autovrij. Het zoeken naar een parkeerplek in onze buurt is al een grote klus, en die hoeft niet erger te worden gemaakt met een paar capriolen langs alle verkeerslichten van de Wibautstraat!
Ik heb verder veel simpathie voor het idee om de eersteoosterpark anders in te richten. Dit voorstel moet volgens mij worden besproken in combinatie met de herinriching van de Oetgenstraat en eventueel het sluiten van de brug volledig voor auto's!
MauroDoor Mauro Mastrogiacomo op 9 september 2009, 10:56
De Blasiusstraat staat op het punt te worden geherprofileerd.
Het lijkt mij beter de Blasiusstraat van rijrichting te veranderen.
Linksaf verbieden vanaf de Ruysstraat en de richting Blasius - Ruysstraat omdraaien met een linksaf verbod brugover.
--Geen extra stoplichten en snel uitvoerbaar.
Door Carlo Jusche op 17 oktober 2009, 17:48