De Amstel Verandert
Carlo Jusche
- Betrokkenheid:
- Bewoner op de wal
- Fietser
- Functie:
rentebier/ restaurateur
Mijn visie op de Amstel
De participatie gaat te snel voor een project dat 35 jaar gaat duren.
Verbeterpunten aan de Amstel
Meer zuurstof in de Amstel brengen via luchtschermen en/of b.v. een waterorgel bij de Nieuwe Amstelbrug met toetsenbord in Tabitha/ Amstra.
Alle ideeën van Carlo Jusche
Deze deelnemer heeft nog geen ideeën geplaatst.
De reacties van Carlo Jusche
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Aansluiting riolering
De Weesperzijdestrook is aangelegd toen er nog geen waterleidingen waren.
Om dat op te lossen heeft men hier het brandrioolstelsel...
Geplaatst op 17 oktober 2009
De Amstel / Op het water » Functie van de Amstel
Als men op de Dam een kijkgat maakt die de nu onzichtbare Amstel open stelt en tegelijkertijd de waterkelders onder de dam...
Geplaatst op 17 oktober 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Welstandseisen
In de petroleumhaven is het gebruikelijk dat alle voorraad containers omringd worden door dijken zohoog dat meerder containers...
Geplaatst op 17 oktober 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
Ja laten we ook niet vergeten te tanken; geef dat tankstation 300m de ruimte dus plan niet te veel woningen daar.
Een werf...
Geplaatst op 17 oktober 2009
Verharding » Aanhechting / Verbindingen
Als prijswinnaar gezonde lucht stel ik voor om op de Amsteldijk mijn voorstel WASSTRAAT VOOR AUTO'S toe te passen.
Het gaat...
Geplaatst op 17 oktober 2009
Het parkeer probleem kan verminderd worden met de stelling bij nieuwbouw of groot niveau renovatie parkeren op eigen erf.
Dat...
Geplaatst op 17 oktober 2009
Men moet wel de leuningen van de trappen eens aanleggen.
Deze zijn nooit geplaatst, wel wettelijk verplicht.
Geplaatst op 17 oktober 2009
Verharding » Aanhechting / Verbindingen
De Blasiusstraat staat op het punt te worden geherprofileerd.
Het lijkt mij beter de Blasiusstraat van rijrichting te veranderen.
Linksaf...
Geplaatst op 17 oktober 2009
Verharding » Wandel- en fietsroutes langs het water
Indien je kaalslag wil hebben kan je verhogen, maar wil je de huidige bomen behouden dan mag je nooit het profiel vehogen.
Bomen...
Geplaatst op 17 oktober 2009
Verharding » Parkeren » Fietsparkeren
In de gesprekken over de Wibautas heb ik voorgesteld het westelijk talud aftegraven en daar in meerdere etages een bewaakte...
Geplaatst op 17 oktober 2009
Verharding » Parkeren » Fietsparkeren
Vroeger had elke straat zijn eigen fietsenstalling.
Daar haast niemand geld wilde uitgeven voor een inpandige stalling zijn...
Geplaatst op 17 oktober 2009
Op de Weesperzijde (onder Joke Krul) is een heel grote garage.
Deze wordt voor E380, per plek per maand verhuurd aan bewoners...
Geplaatst op 17 oktober 2009
Verharding » Parkeren » Parkeren op straat
Electrische oplaad punten zijn handig, maar de oudere varende contrapties gebruiken benzine, diesel of LPG.
Deze dienen...
Geplaatst op 17 oktober 2009
Geluid plaatst zich ook voort onder water zoals de boot bewoners erkennen.
Bij 4 graden is de waterdichtheid het grootst.
Dus...
Geplaatst op 17 oktober 2009
Tienjaar geleden heb ik geprobeerd een uitsterfbeleid voor woonschepen/arken in het Bestemmingsplan Weesperzijdestrook te...
Geplaatst op 17 oktober 2009
Het ontwerwedstrijd Duurzaa Drijvend Wonen beloofd drie extra woonplekken in de Amstel.
Hoe denk u hier over, vooral omdat...
Geplaatst op 17 oktober 2009
De swammerdambuurt is door een groep van zeven man prive ontwikkeld.
Als er nieuwe beelden moeten komen laat dan deze mannen...
Geplaatst op 17 oktober 2009
Indien de Utrechtseweg daadwerkelijk tot twee rijbanen wordt teruggebracht en het asfalt weer groen wordt is alleen nog een...
Geplaatst op 17 oktober 2009
De Torontobrug lijkt mij ook geschikt.
Geplaatst op 17 oktober 2009
Als het bestemmingsplan ouder dan tienjaar is dan kunnen belanghebbenden een vernieuwing van het Bestemmingsplan eisen.
Hierdoor...
Geplaatst op 17 oktober 2009
Bebouwing » Incidentele bebouwing
Zichtlijnen lijken belangrijk maar doorstroomprofielen zijn belangrijker.
Door in de Amstel en vooral in bochten de doorstoombaarheid...
Geplaatst op 17 oktober 2009
Stadsdeelkrant van 15 oktober Ontwerpwedstrijd Duurzaam Drijvend Wonen voorziet in Cradle to cradle wonen op water.
Maar...
Geplaatst op 17 oktober 2009
Bij de schinkel en de A10 hebben de boot bewoner gevraagd om geluidsschermen maar ze worden niet erkend als woningen en daarom...
Geplaatst op 17 oktober 2009
In het kader van bestrijding van Fijnstof zouden de paden nooit mogen bestaan uit leemachtige deklagen.
Als over leem wordt...
Geplaatst op 17 oktober 2009
Bebouwing » Incidentele bebouwing
Bij bijna alle roeiverenigingen zijn kantines dan wel ander soort horeca;
Als alle roeiverenigingen hun terrassen openstellen...
Geplaatst op 17 oktober 2009
Het fietsverkeer is hier inderdaad zeer druk maar hoeveel mensen of hun honden zijn er al niet in de Amstel gevallen omdat...
Geplaatst op 17 oktober 2009
Beste Mauro, Je komt te weinig op die lokatie.
In de zomer en herfst maanden staat op die hoek regelmatig in de middag...
Geplaatst op 17 oktober 2009