Gemeente Amsterdam
De Amstel Verandert
Legenda
Joost Bouman
- Betrokkenheid:
- Bewoner op het water
- Fietser
- Ondernemer
- Recreant
- Roeier
- bestuurslid vereniging Woonboten Groene Staart
- Functie:
directeur
- Organisatie:
Educater
Al 30 jaar woon ik aan de Amstel. In deze tijd heb ik meerdere malen een strijd moeten leveren om woonboothatende bestuurders te weerhouden om idiote plannen te laten uitvoeren. Als bestuurslid van de vereniging woonboten Groene Staart heb ik veel werk om het ambtenarenapparaat informatie te verschaffen omtrent status en rechtsbescherming van woonbooteigenaren. Al twee jaar proberen wij een regulier overleg met het stadsdeel te krijgen om het nieuwe woonschepenbeleid vorm te geven (iets wat door het DB is toegezegd). Tot nu toe wordt de boot afgehouden en worden individuele woonbootbewoners murw gemaakt.
Een rijksambtenaar zei laatst hetvolgende tegen mij: Ambtenaren zijn als meeuwen; ze komen ongevraagd bij je aan, schijten de boel onder en gaan weer weg.
Ik wil dmv overleg het onderschijten voorkomen.
Mijn visie op de Amstel
De Amstel is door gemeentelijk ingrijpen veranderd van rivier naar een stadsgracht. Het zou de stad sieren als ze de opening naar het IJ weer zouden herstellen. De natuurlijke elementen die horen bij een stedelijke omgeving van een rivier dienen te worden beschermd. De Amstel beleven? Trek er een klein stukje op uit!!! Voldoende bruggen, loswallen, terrassen en weiland binnen 10 minuten aanwezig.
De Amstel is uw pakkie-an, zegt het stadsdeel.
Net als het kabinet wil het stadsdeel (Amstel)gesprekken met de burgers houden. Het stadsdeel doet dit om het Masterplan Amsteloever te kunnen ontwikkelen. Alle verantwoordelijke burgers die geen rommel maken, niet onbeleefd zijn, geen overlast veroorzaken, netjes met het milieu omgaan, geen kort lontje hebben en nog wat van die zaken, mogen meedoen. Wat moet je hiermee?
Op het eerste gezicht is het een loffelijk streven om de Amstel, als naamgever van de stad, een meer prominente rol en functie te geven. Voor velen zal dit sympathiek in de oren klinken.
Maar dan beginnen de twijfels. Men hoeft geen verzuurde cynicus te wezen om te begrijpen dat de hele exersitie zal resulteren in oeverloos gepraat en een grote hoeveelheid bedrukt papier en dat veel hetzelfde zal blijven als het was. Immers hoe de Amstel nu is, is een resultaat van tientallen jaren bestuurlijk beleid. Alle woonbootbewoners hebben legale ligplaatsen en veel zijn reeds opgenomen in bestemmingsplannen (Weesperzijde, Omval en Oeverbos). Twee beleidstukken die het oevergebruik , maatvoering- en verbouwingingsmogelijkheden regelen zijn weliswaar wat ouder maar in 2004 in het kader van de dualisering door de stadsdeelraad opnieuw ongewijzigd vastgesteld. Een stevig juridisch kader dus
Is er dan iets ergs gebeurd wat deze actie noodzakelijk maakt? De grootste pekelzonde van de woonbootbewoners is kennelijk dat zij een ligplaats in de Amstel hebben en dat is kennelijk een oneerlijke situatie ten opzichte van andere burgers.
Waar het om draait is dit. Het gaat hier niet om een poging de Amstel te verbeteren -hoewel het stadsdeel dat waarschijnlijk wel zelf oprecht gelooft-, maar om een tactische zet op het schaakbord van de interactie tussen het stadsdeel en de burger. Deze zet is gewiekst en biedt het stadsdeel verschillende voordelen. Keuzes worden eerst gedepolitiseerd, want het is de verantwoordelijkheid van de deelnemers aan de gesprekken. Hierdoor ontloopt het DB zijn aanspreekbaarheid op beleidskeuzes, immers de burgers wilden het zo. Dat is mooi meegenomen. Daarnaast kan de burger na uitvoering van het Masterplan niet meer klagen bij de politiek. Zij hebben het namelijk niet verzonnen dus eigen schuld, dikke bult!
Anders gezegd, de verantwoordelijkheid voor rust en orde op de Amstel wordt “geprivatiseerd”. Dat het hierdoor in de praktijk op neer komt dat het stadsdeel haar verantwoordelijkheid in deze aan de burger overdraagt. Wat het DB en de ambtenaren expliciet zeggen en misschien ook zelf oprecht geloven is vaak maar een klein deel van de werkelijke betekenis van hun doen en laten.
De Amstelgesprekken sluiten overigens naadloos aan bij het streven van het stadsdeel om de burger bij de publieke besluitvorming te betrekken. Ook dat klinkt mooi en verheven, maar ook daar is de realiteit een heel andere. Wanneer de burger om zijn mening wordt gevraagd, dan ligt in feite al vast dat er zaken gaan gebeuren. Burgerparticipatie is zelden meer dan een poging om draagvlak te krijgen voor reeds genomen beslissing (de Amstel verandert!!). Dit is wat je de “privatisering van de democratie” kunt noemen en waar de burger de verantwoordelijkheid te dragen krijgt voor het doen en laten van het stadsdeel. Inderdaad, de vlucht voor de verantwoordelijkheid is het grote bestuurlijke principe van onze tijd.
Amsterdam, 3 juli 2009 Joost Bouman ( met dank aan Frank Ankersmit)
De mooiste plek langs de Amstel
Vanaf mijn watervilla uitkijkend op de Amstel, waar de mix van roeiers, watervogels, hoge bomen van het Canadese bos, pleziervaartuigen en beroepsvaart het beeld vullen. De wandelaars en de fietsers die speciaal op de fietsbrug stil blijven staan om naar de woonboten te kijken
Verbeterpunten aan de Amstel
De Amstel verandert is een raar statement als je bedenkt dat het hier enkel over de oostelijke oever van de Amstel gaat. Een betere naam zou kunnen zijn: de halve Amstel verandert.
Het zogenaamde "prikkelende" schetsboek van mw Feddes is een uiting van onwetendheid omtrent zaken als vigerende bestemmingsplannen, een schoffering van het stedelijke beleid omtrent de Hoofdgroenstructuur en geeft incorrecte informatie omtrent de doorvaartprofiel van de Amstel.
Dit laatste zorgt, in combinatie met het steigerplan langs de Weesperzijde, er voor dat in de toekomst geen grote roeiwedstrijden in de Amstel kunnen worden gehouden.
Graag wil ik een stukje geschiedenis van de Amstel weergeven:
De Amstel is de moeder van Amsterdam. De rivier droeg de kiem van de stad en was de naamgever, de kern van de vroegste nederzetting. Tegelijk was het diezelfde stad die de Amstel van zijn karakter beroofde, die zijn rustige stroom stuitte en zijn monding verstopte in een labyrint van grachten.
Ooit - we spreken nu over de twaalfde eeuw - was de Amstel een echte rivier. Het was een stroom die zich meters diep had gebed in het sponzige hoogveen waarmee het grootste deel van Holland was bedekt, op dezelfde plaatsen waar nu tussen de dijken het water soms metershooog boven het land ligt. De eerste inwoners maakten afwateringen om hun boerenspulletjes droog te houden, het hoogveen begon in te klinken, de boeren maalden Holland steeds verder omlaag, en nu ligt de bedijkte Amstel op bepaalde plaatsen metershoog boven het land. Aan het einde van die twaalfde eeuw begonnen de pioniers hun zakkende grond te beschermen met een dijk langs het IJsselmeer en het IJ. Bij de monding van de Amstel legden ze een dam met een sluis, waardoor een natuurlijke haven ontstond: het begin van de nederzetting "Amstelredamme", een dijkstad en een damstad, de rivier als een tang omklemmend.
Toen de stadschroniqueur Commelin in 1693 vanaf de Hoge Sluis de Amstel afkeek, richting Ouderkerk, zag hij een rivier vol speeljachten, sloepen en schuiten “die alderley groente, melk en diergelijke verversingen aenbrengen, behalven de turfponten en schepen, die de stadt met brandt voorzien”
Later was de rivier van levensbelang voor de stad Amsterdam; deze nooit stromende rivier was zeker twee eeuwen lang de belangrijkste transportader voor water. Schoon drinkwater wel te verstaan, dat uit het Gein en de Utrechtse Vecht werd gehaald en via Weesp in speciale waterschuiten naar de stad werd vervoerd, waar het grif van de hand ging.
De Amstel bestaat dus, al is het water omringd met raadsels. De Amstel bestond ooit als rivier, verkeersader, waterdrager van de stad. De Amstel bestaat nog als psychologische grens, als culturele breuklijn.
Uit: De Amstel, Uitgeverij Bas Lubberhuizen
Bovenstaande geeft een duidelijk historisch beeld van de functie en gebruik van de Amstel en dat de oever meer is geweest dan een recreatiefunctie zoals gesteld in het Programma Amsteloever. Speelvaartuigen, sloepen en schuiten (waar ook op werd gewoond) maken al eeuwen gebruik van water en oever van de Amstel. Dit benoemen als een barrièrewerking van de openbare ruimte beschouwen wij als ontkennen van de historie van de Amstel. De huidige inrichting van de oever is weliswaar niet meer als van origine (maar wat wel in Amsterdam) maar nog steeds overeenkomend met het historisch kader van de ontwikkeling van de Amstel.
Volgens de landschapsarchitect heeft de Amstel een doorvaartprofiel van 30 meter, dit is echter onjuist. Dit moet zijn 50 meter (zie brochure: Vlot en veilig varen in Amsterdam: A2+: minimaal 50 m: op de Amstel)
Het Programma Amsteloever, zoals beschreven in het instellingsbesluit “Wibaut aan de Amstel” lijkt voorbij te gaan aan het feit dat de woonboten in Amsterdam op de 4e plaats staan van aantrekkelijkheid van de stad voor toeristen. Dit na de grachtengordel, de rijksmusea en de Wallen. Het stadsdeelbestuur zou dus wat zorgvuldiger om kunnen gaan met de parels in haar stadsdeel.
Het is typisch ambtelijk opportunisme om woonboten in de Amstel te zien als een factor met een barrièrewerking van de openbare ruimte, als een beperkende factor voor de gastvrije oever en als een woonfunctie met een lagere kwaliteit.
Dat woonboten weer (ambtelijk) worden neergezet als een probleem is onterecht en doet geen recht aan 35 jaar gemeentelijk woonbotenbeleid alsook aan de vigerende beleidsnota’s. De primaire doelstelling van ineenschuiven van twee woonbootbeleidsnota’s mag niet leiden tot hernieuwde negatieve beeldvorming.
Dan toch maar even wat cijfers en feiten:
De lengte van de Amsteloever binnen het stadsdeel is ongeveer 6,5 km. Aangezien er een paar clusters van woonboten zijn (Weesperzijde, Omval en Oeverbos), betekent dit dat er 4 kilometer vrije oeverruimte aanwezig is. Hier kan de ruimtelijke kwaliteit en de weidsheid van de oever en de Amstel ruimschoots worden ervaren.
Als de westelijke oever ook wordt meegemeten komen we aan ruim 8 kilometer vrije oever en zicht.
Ook het gemiddelde waterbeslag van ongeveer 83 m2 per boot is (varende woonschepen hebben hiervan maar 60% nuttig woonoppervlak) niet afwijkend van de gemiddelde woonoppervlak van huizen in Amsterdam.
Alle woonboten in de genoemde clusters zijn opgenomen in bestemmingsplannen en dienen (ook ambtelijk) te worden beschermd en zeker te worden gevrijwaard van stemmingmakerij alsof zij zomaar ligplaatsen inpikken.
Het aantal woonboten is de laatste twintig jaar niet toegenomen, echter het aantal pleziervaartuigen is de laatste 10 jaar verdubbeld. En toch zijn de woonboten kennelijk het probleem.
Amsterdam heeft in 2006 vastgelegd dat bij verplaatsingen van woonboten het Bever protocol wotdt toegepast: http://www.bba.ams(..)ndleidingjan06.pdf
Uit dit beleidsdocument wordt duidelijk dat zicht op het water valt niet onder de criterea om besluitvorming omtrent verplaatsingen op te starten.
Dan het idee om in het oeverbos een dwanghaven voor 50 woonboten te maken. Dit bos is onderdeel van de Hoofdgroenstructuur en dient daarom actief te worden beschermd tegen bouwplannen. Om tegengas te geven aan de stelling van het projectbureau dat het oeverbos als een voormalig baggerdepot gezien moet worden, geef ik hieronder een stuk tekst uit het bestemmingsplan “Groene Staart”:
“Uitgangspunt van de herindeling van het openbare gedeelte van het Oeverbosis het vergroten van de recreatieve en natuurwaarde van het gebied o.a. door ecologisch groenbeheer en uitbreiding van het aantal biotopen door verlanding cq drassiger maken van gebiedjes, zodat er een diversiteit aan beplanting ontstaat. Dit natuur-rustgebied met een hoge ecologische waarde moet vooral beschouwd worden als natuurgebied en kijkgroen in tegenstelling tot de meer voor intensieve recreatie bestemde recreatieve erven langs de Ouderkerkerdijk.”
Dit roept bij mij de vergelijking met het park Frankendael op, waar het stadsdeel eerst woningbouw wilde plegen, Gelukkig werd door particulier verzet uiteindelijk deze plannen van tafel geveegd en kreeg het park zijn huidige uitstraling. Iets waar het bestuur van het stadsdeel geen gelegenheid onbenut laat om dit “succes” te etaleren.
Alle ideeën van Joost Bouman
De Amstel / Op het water » De oever
UITGANGSPUNTEN VOOR EEN VISIE
Alvorens over te gaan tot de formulering van een visie op de Amstel is het denk ik noodzakelijk...
Geplaatst op 24 oktober 2009
Wat is nu het resultaat geweest van "deamstelverandert"? Ëën ding weten we zeker en dat is dat Amstel zich vasthoudt aan...
Geplaatst op 24 oktober 2009
Net achter het Waternet kantoor gaat een Brede School worden gebouwd. De speelplaats van deze school komt langs de doorgaande...
Geplaatst op 23 oktober 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
Wat is er gebeurd dat woonboten opeens zo'n stempel krijgen van "landjepikkers", "illegale gebruikers" en "belemmeraars van...
Geplaatst op 23 oktober 2009
De opzet van het proces www.amstelverandert.nl is er op gericht geweest dat alle betrokkenen met de Amstel zijn of haar idee...
Geplaatst op 23 oktober 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
Het is wel grappig, maar ook schrijnend, dat op het onderwerp "wonen op het water" geen positieve onderwerpen te vinden zijn.
Amsterdam...
Geplaatst op 23 oktober 2009
De Amstel / Op het water » Functie van de Amstel
Ondanks dat de Amstel de naamgever van Amsterdam is, gedragen we ons hier niet naar. Ook de landschapsarchitect vindt het...
Geplaatst op 23 oktober 2009
De schizofrenie van de zichtlijnen.
Omdat zowel het projectbureau als de politiek vindt dat er bij de Amstel zichtlijnen...
Geplaatst op 23 oktober 2009
Natuur en recreatieruimte » Functie
Als ik de ideeën rond het oeverbos bekijk op deze site, lijkt een meerderheid dit natuurbos meer te willen ontwikkelen als...
Geplaatst op 22 oktober 2009
Zef Hemel heeft zich in zijn blog over het Amstelgesprek in de Vrijstaat Amsterdam gepresenteerd als een 50 jaar oude man...
Geplaatst op 10 oktober 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Afmeerplekken voor woonboten
Creëer twee of drie nieuwe liplaatsen (eventueel ook te gebruiken voor vrijwillige verplaatsingen) aan de oostzijde van...
Geplaatst op 23 september 2009
Natuur en recreatieruimte » Functie
Maak de binnentuinen van woonblokken openbaar toegankelijk. Uit recente studie is gebleken dat de binnentuinen één van...
Geplaatst op 23 september 2009
Verharding » Parkeren » Fietsparkeren
zorg voor ruimere fietsparkeervoorzieningen. Bij het Amstelplein wordt iedere boom, lantaarnpaal en verkeersbord omhelsd...
Geplaatst op 23 september 2009
Verharding » Parkeren » Parkeergarages
Bouw onder het haventje bij de Schollenbrug een parkeergarage voor 100 auto's.
Verkoop deze plaatsen voor € 35.000,- per...
Geplaatst op 23 september 2009
Maak van de Schollenbrug een beweegbare brug. Hierdoor kan in het haventje bij de Schollenbrugstraat het enige monument op...
Geplaatst op 21 september 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
Deze site zou over de Amstel gaan maar nu staan 11 items over woonboten bij de categorieën. Het is een schoffering van het...
Geplaatst op 3 september 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
REDT DE AMSTEL!!!
Zowel in het schetsboek van Feddes als in het nieuwe bestemmingsplan Amstelkwartier Buitendijks worden...
Geplaatst op 3 september 2009
Gezien het vandaag geplaatste artikel over het verplaatsen van woonboten, in het kopje ACTUEEL, wil ik het volgende idee...
Geplaatst op 31 augustus 2009
Bebouwing » Incidentele bebouwing
zorg dat het geplande restaurant in de Amstel (goede timing, stadsdeel) een groot openbaar terras aan het water krijgt. Dit...
Geplaatst op 30 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
Uit een artikel in De Telegraaf blijkt weer dat het kennelijk toch de beleving is dat www.deamstelverandert.nl de discussie...
Geplaatst op 20 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Functie van de Amstel
voorkom blokkades in de Amstel waardoor roeiwedstrijden in de knel komen.
Geplaatst op 15 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma
http://www.flickr.com/photos/friendsofthehighline/sets/72157605739397352/show/
Kijk eens naar de diashow van de highline...
Geplaatst op 14 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma
In navolging van Parijs (http://www.paris-walking-tours.com/promenadeplantee.html) en New York (http://forgotten-ny.com/SUBWAYS/highline09/highline09.html)...
Geplaatst op 12 augustus 2009
De reacties van Joost Bouman
Natuur en recreatieruimte » Opinie
Losloopgebied voor honden langs de Jan Vroegopsingel, bij het oeverbos lijkt mij niet verstandig als we de bijzondere natuurwaarde...
Geplaatst op 25 oktober 2009
OK, maar deze site gaat over DE AMSTEL VERANDERT
Geplaatst op 25 oktober 2009
De Amstel / Op het water » De oever
Uiteraard met onnoemelijke dank voor Bas Horsting die dit heft geschreven.
Geplaatst op 24 oktober 2009
Ok, sorry, over dit soort processen hebben we het hier niet want dat gaat boven de bevoegdheid van het stadsdeel
Geplaatst op 23 oktober 2009
Hey stadsdeel en projectbureau Wibaut aan de Amstel: wake up!!! Universiteit, Hoge School, OLVG, Amstel Business Park en...
Geplaatst op 23 oktober 2009
Hoge dichtheid zorgt er voor dat er meer (hopelijk echt) groene oases komen in onze dichtbevolkte stad
Geplaatst op 23 oktober 2009
Ik hoop dat je hierbij ook aan de steeds grotere groep minder validen hebt gedacht en dat zij net als alle andere Amsterdammer...
Geplaatst op 23 oktober 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
Hoezee, en nog leuke foto's ook
Geplaatst op 23 oktober 2009
Natuur en recreatieruimte » Inrichting en onderhoud
Op zich is het goed dat met het Amstelkwartier buitendijksgebied weer een serieuze verbinding met de Amstel wordt gemaakt....
Geplaatst op 23 oktober 2009
Natuur en recreatieruimte » Functie
Het is bijzonder fijn om te zien dat veelal allochtone families in het weekend gebruik maken van de aanwezige picknickplaatsen....
Geplaatst op 23 oktober 2009
Als we geluk hebben gaat de politie binnen afzienbare tijd gebruik maken van een ontsluiting op de A2 waardoor veel overlast...
Geplaatst op 23 oktober 2009
De Amstel / Op het water » Zicht op de Amstel
Ik mag hopen dat u doelt op vrijwillige verplaatsingen. De algemene gedachte dat het wel handig dat woonboten drijven, dan...
Geplaatst op 23 oktober 2009
Bebouwing » Incidentele bebouwing
Bedrijvigheid zoals op sommige bruggen in Venetië lijkt wel interessant. Wij zijn tenslotte het Venetië van het Noorden...
Geplaatst op 23 oktober 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
Ook vanuit de provincie zijn plannen in onderzoek om een "rondje" via Amstel-Diemerpark-Weesp-Abcoud e en Amstelscheg te gaan...
Geplaatst op 23 oktober 2009
Het projectbureau Zuidoostlob wil de busremise die aan de Duivendrechtse Vaart ligt veranderen in een P+R plaats met grootschalige...
Geplaatst op 23 oktober 2009
Zullen we het hier ons beperken tot de Amstel en zijn naastgelegen oevers?
Geplaatst op 23 oktober 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
Fijnzinnigheid is inderdaad vaak ver te zoeken, maar wel inherent aan een dergelijk open proces. Het zou beter geweest zijn...
Geplaatst op 23 oktober 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
Het is inderdaad fascinerend dat de projectmanager Amsteloever in een Amstelgesprek zegt dat hij de opdracht heeft gekregen...
Geplaatst op 23 oktober 2009
De Amstel / Op het water » Zicht op de Amstel
Het stadsdeel wil dan drie woonboten aan de Weesperzijde (vrijwillig) verplaatsen naar de Duivendrechtse Vaart (beschikbaar...
Geplaatst op 23 oktober 2009
Ik ben het met je eens. Zeg je nu ja tegen de rommelige groenstrook of ja tegen de weelderige promenade. En als je nu de...
Geplaatst op 23 oktober 2009
Natuur en recreatieruimte » Inrichting en onderhoud
Hulde voor deze creativiteit! In dit ontwerp worden diverse ideeën op deze site vormgegeven. Maar de aanmeerplaats zou ik...
Geplaatst op 23 oktober 2009
@ Marjo en Roel
Ga eens kijken bij het Ford kantoor aan de Amsteldijk bij de Utrechtse brug. Leuke groene gevels (nog niet...
Geplaatst op 22 oktober 2009
De Amstel / Op het water » Functie van de Amstel
Om te voorkomen dat uw idee verzandt in wensdenken zou het prettig zijn als Waternet eens stelling neemt bij de bouwplannen...
Geplaatst op 20 oktober 2009
@ Liz Waters
Trek je het niet aan. Zoals ik afgelopen week ook al meldde: ook anarchisten hebben recht op een mening
Geplaatst op 13 oktober 2009
Op het Amstelgesprek van gisteren heeft Waternet duidelijk gemaakt dat voorkomen moet worden dat het doorstroomprofiel wordt...
Geplaatst op 12 oktober 2009
@ Mauro
Ook anarchisten hebben recht op een mening
Geplaatst op 11 oktober 2009
Er bestaat inderdaad de buurtbeheergroep de Groene Staart en een woonbootvereniging met dezelfde naam. Maar die opereren...
Geplaatst op 10 oktober 2009
U realiseert zich kennelijk niet dat wij meer gezamenlijke belangen hebben dan tegenstellingen. Het zou u sieren om vanuit...
Geplaatst op 9 oktober 2009
Verharding » Parkeren » Parkeren op straat
U doelt op de uitbreiding van de tuintjes eind jaren zeventig/begin jaren tachtig? Toen is ook het grote parkeerterrein aangelegd....
Geplaatst op 9 oktober 2009
Natuur en recreatieruimte » Inrichting en onderhoud
Dus u vindt dat de gemeentelijke plannen, die ik aanhaal, geouwehoer zijn. Ik denk dat u uw doel niet met dergelijke woorden...
Geplaatst op 9 oktober 2009
Ik zou u willen voorstellen op 15 oktober toch eens mee te doen aan het Oogstgesprek Amstelscheg in de Tolhuistuin. Vanaf...
Geplaatst op 9 oktober 2009
Verharding » Parkeren » Parkeren op straat
Bij dat gesprek heb ik niet gezeten, maarde portefeuillehouder heeft in een andere vergadering haar standpunt hierin helder...
Geplaatst op 9 oktober 2009
Natuur en recreatieruimte » Inrichting en onderhoud
Het lijkt mij dat Amstelglorie een andere doel heeft dan het Amstelpark. Het zou dus niet raar zijn dat het stadsdeel dan...
Geplaatst op 9 oktober 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Aansluiting riolering
@ Ruud Goedknecht
Bij de Gewoonboot is een dergelijk helofytenfilter toegepast die uitstekend werkt. Het kan wel degelijk....
Geplaatst op 9 oktober 2009
Verharding » Aanhechting / Verbindingen
sorry, GEEN geluidsbeperkende maatregelen
Geplaatst op 8 oktober 2009
Verharding » Aanhechting / Verbindingen
Tuinhuisjes vallen net als de woonboten niet onder de woningwet waardoor de overheid geluidsbeperkende maatregelen hoeft...
Geplaatst op 8 oktober 2009
Natuur en recreatieruimte » Inrichting en onderhoud
sorry, landelijke overheid
Geplaatst op 8 oktober 2009
Natuur en recreatieruimte » Inrichting en onderhoud
De buurtbeheergroep heeft bij de lokale overheid een potje gevonden voor het wegwerken van achterstallig onderhoud aan waterlopen....
Geplaatst op 8 oktober 2009
Verharding » Parkeren » Parkeren op straat
U heeft van de portefeuillehouder Ceha van het stadsdeel al eerder te horen gekregen dat u er geen parkeerplekken bij krijgt....
Geplaatst op 8 oktober 2009
Natuur en recreatieruimte » Inrichting en onderhoud
Maar kunt u dat afsluiten volhouden als u de gemeente vraagt het onderhoud aan de infrastructuur te doen?
Geplaatst op 8 oktober 2009
Natuur en recreatieruimte » Inrichting en onderhoud
Dankzij alertheid van mensen van de Groene Staart heeft het stadsdeel een paar jaar geleden subsidie weten te krijgen voor...
Geplaatst op 8 oktober 2009
Natuur en recreatieruimte » Inrichting en onderhoud
Ik kan mij nog een informatie-avond herinneren waarin de projectgroep Overamstel het idee lanceerde om Amstelglorie openbaar...
Geplaatst op 8 oktober 2009
Verharding » Parkeren » Parkeren op straat
U heeft lef!! Amstelglorie heeft al 120 parkeerplaatsen en dan nog klagen. Ik dacht altijd dat mensen van de volkstuintjes...
Geplaatst op 8 oktober 2009
Rekent u zich niet te rijk. Bezoek Vrijstaat Amsterdam en zult zien dat in twee plannen de volkstuinen van Amstelglorie zijn...
Geplaatst op 8 oktober 2009
Op welke wijze wil je zicht krijgen? Graag lees ik je ideeën hierover.
Geplaatst op 8 oktober 2009
Je slaat de spijker op zijn kop. Zoals de discussie nu wordt weergegeven zou je bijna denken dat de film over het oeverbos...
Geplaatst op 7 oktober 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Aansluiting riolering
Geef dat maar eens door aan de gemeentebelastingen. Zij vinden namelijk dat woonboten gewoon rioolrechten moeten betalen...
Geplaatst op 2 oktober 2009
@ Alfons van Stiphout
Wat bedoelt u met "de fouten van vroeger" ? Over welke periode heeft u het?
Geplaatst op 29 september 2009
Verharding » Parkeren » Fietsparkeren
@ Robert Roosenstein
Ik ben het volledig met je eens dat het fietsparkeren een steeds groter probleem gaat worden. In alle...
Geplaatst op 29 september 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
@Alfons van Stiphout
Uw bijdrage kan ik waarderen. Er spreekt meer nuancering uit dan ik tot nu toe heb gezien. Toch heb...
Geplaatst op 29 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Afmeervoorzieningen
Het bereikbaarheidsprobleem voor de nooddiensten doet zich ook voor bij het steigerplan
Geplaatst op 24 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Afmeerplekken voor woonboten
Beste Hans,
Veel bewondering voor je inspanning en inhoudelijke kennis van zaken. Ten aanzien van je voorstel tot afvloeiingsregeling/uitkopen.. .
Geplaatst op 24 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Welstandseisen
Cindu heeft vandaag, 24 september, door een technisch probleem uiterst giftige vloeistof in de Amstel laten stromen. Daarmee...
Geplaatst op 24 september 2009
@ Marjolein Hoevenaar
U leert snel in de ambtenarij, gewoon een antwoord geven die niet niet op de vraag slaat. Ik vroeg...
Geplaatst op 23 september 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
@ Sander Meijer
Waarom is afgelopen zondag geen melding gemaakt dat 11 oktober het laatste Amstelgesprek is? Op 31 augustus...
Geplaatst op 23 september 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
@ Sander Meijer
Nu je dit zo zegt realiseer ik mij dat hoe dat masterplan er ook uit komt te zien, in ieder bestemmingsplan...
Geplaatst op 23 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma
@ Sander Meijer
In het artikel staat dat de woonboten anders afgemeerd MOETEN worden; dit is beleidsintentie. Dat is wat...
Geplaatst op 22 september 2009
Als er geen beweegbare brug kan/mag komen dan kunnen we de Alexander ook gewoon over de brug heen tillen. Is gelijk een goede...
Geplaatst op 21 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma
@ Sander Meijer
Het zou jouw intelligentie strelen als je direct begreep waar ik op doel. Vanaf het begin predik jij dat...
Geplaatst op 21 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma
@ Sander Meijer
Zolang je geen afstand neemt van je uitspraken mbt parkeren auto's en afmeren woonboten in het interview...
Geplaatst op 21 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Aansluiting riolering
O ja, u weet hopelijk toch wel dat de Amstel en alle grachten kwantitatief tot het rioolsysteem wordt gerekend?
Geplaatst op 21 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Aansluiting riolering
ter aanvulling: één flinke regenbui vervuilt de Amstel meer met vuil van de straten dan alle lozingen van woonboten.
Geplaatst op 21 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma
@ Sander Meijer
Ik zeg nergens dat het oeverbos niet mag worden aangepast. Er worden veel creatieve ideeën hiervoor gelanceerd....
Geplaatst op 21 september 2009
@Rinie Hamel-van Veen
Reken u niet rijk!! de gemeente Amsterdam is bezig met de ontwikkeling van een nieuwe sructuurvisie....
Geplaatst op 21 september 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
Ik zou zeggen: doet u er iets aan!!! Kom met uw verenigingen naar de volgende bijeenkomst en vraag tijd aan om uw verhaal...
Geplaatst op 21 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Aansluiting riolering
Kijkt u eens op www.schoonschip.nl en u zult zien dat de komende 10 jaar alle woonboten in Amsterdam worden aangesloten op...
Geplaatst op 21 september 2009
Fijn om te lezen dat u voorstander bent van een historisch woonschepenbeleid. Maar gaat het u om de architectuur van de woonschepen...
Geplaatst op 21 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma
@Frank van Beek
Als ik u er op wijs dat de woonboten in het bestemmingsplan zijn opgenomen en daar dus niet zomaar mee kan...
Geplaatst op 21 september 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
@Arjan van Ommen
De vergelijking met huizen maak ik omdat de woonboten net als huizen zijn opgenomen in de bestemmingsplannen....
Geplaatst op 17 september 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
Na het artikel in Het Parool ben ik ook van mening dat Sander Meijer zich uit de discussie dient terug te trekken. Door zijn...
Geplaatst op 15 september 2009
Bebouwing » Incidentele bebouwing
Nu snap ik het. Er moet daar een keerkom komen voor de roeiwedstrijden omdat verder de Amstel in jullie "ideeën" veel te...
Geplaatst op 14 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Afmeerplekken voor woonboten
@ Sander Meijer
Dus het bouwen in de Hoofdgroenstructuur moet ik zien als een ecologische verrijking? Hmm, dit zal ik 14...
Geplaatst op 14 september 2009
@ Sander Meijer
Natuur zal altijd de zwakke partij blijven in de verstedelijkingsplannen waarin de economische factoren...
Geplaatst op 14 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Afmeerplekken voor woonboten
@ Sander Meijer
Dus ik zou het aantasten van de hoofdgroenstructuur en ecolint als inspiratie moeten zien? Leg dat nog eens...
Geplaatst op 14 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Afmeerplekken voor woonboten
@ Sander Meijer
Laat Yoran van Boheemen zelf ook reageren, of mag hij dat niet?
Geplaatst op 14 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Afmeerplekken voor woonboten
@ Sander Meijer
aangezien het schetsboek in opdracht van het stadsdeel is gemaakt en jij het het (ondanks ontkenning van...
Geplaatst op 14 september 2009
@ Sander Meijer
Uiteraard zijn er ontwerpers bij aanwezig geweest, anders weet je niet waar de faciliteiten moeten komen....
Geplaatst op 14 september 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
@ Sander Meijer
Bedankt voor je wikipedia kennis, maar je hoeft bij de rechtbank niet met gewoonterecht aan te komen.
Geplaatst op 14 september 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
@ Arjan van Ommen
Allereerst wil ik u melden dat iets als gewoonterecht niet bestaat. Ik heb nergens gesteld dat er niet...
Geplaatst op 13 september 2009
@ Sander Meijer
Nu ben ik geen historicus maar weet wel dat het Amsterdamse bos als werkloosheidsproject is ontstaan. Met...
Geplaatst op 13 september 2009
Natuur en recreatieruimte » Wandelpad langs de oever door het groen
@ Yoran van Boheemen
Ook hier bent u weer aan het papegaaien uit het schetsboek. Het aanplempen van stukken van de Amstel...
Geplaatst op 13 september 2009
@ Marjolein Hoevenaar
We hebben het hier op de site over de Amstel verandert en dat we een visie willen ontwikkelen. Maar...
Geplaatst op 13 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Afmeerplekken voor woonboten
@ Yoran van Boheemen
Zonder de woonboten aan de Weesperzijde is de Amstel 89 meter breed tot de woonboten in Oud-Zuid. Door...
Geplaatst op 13 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Afmeerplekken voor woonboten
Afgezien dat u het schetsboek van Ytje Feddes aan het herhalen bent, geeft u geen blijk van kennis van de functie van de...
Geplaatst op 13 september 2009
Natuur en recreatieruimte » Bomen
@ Sander Meijer
Ik ben blij dat we nog wat verstandige raadsleden hebben die verder kijken dan de wens van de burgers van...
Geplaatst op 4 september 2009
De Amstel / Op het water » De oever
@ Sander Meijer
Dus nu ga je ook al plannen laten maken voor Zuideramstel. Jammer dat je niet op de hoogte bent van het...
Geplaatst op 4 september 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
@ Sander Meijer
Maar als veelal walbewoners aangeven welke problemen woonboten allemaal veroorzaken en dat ze een doorn...
Geplaatst op 4 september 2009
De Amstel / Op het water » De oever
@ Sander Meijer
Excusez moi, maar de tekeningen zijn al gemaakt. In de zienswijze hebben wij juist aangedrongen op een strandje...
Geplaatst op 4 september 2009
Natuur en recreatieruimte » Bomen
@ Sander Meijer
LOL!! Dus we gaan wellicht bomen opofferen omdat ander het gras niet kan groeien. Je kan me nu opvegen.
Geplaatst op 4 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Openbare steigers
@Sander Meijer
In de tekening van van de steigers staat een maatvoering. Deze is weliswaar wat onduidelijk maar ik meen...
Geplaatst op 4 september 2009
@ Sander Meijer
Op een of ander manier denk jij dat ik tegen verandering ben, raar want ik vraag enkel respect voor de zaken...
Geplaatst op 4 september 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
@ Sander Meijer
Dus de gemeente heeft geen visie nodig (want dat is het schetsboek niet) en als burgers voor de Amstel opkomen...
Geplaatst op 3 september 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
@Sander Meijer
Lezen is een vak!! Ik zeg nergens dat er niks moet veranderen. Ik vraag respect voor vigerende bestemmingsplannen....
Geplaatst op 3 september 2009
Als een bestemmingsplan (ik denk van 1996) zo sterk is, waarom wordt er dan steeds over de woonboten gediscussieerd. alle...
Geplaatst op 3 september 2009
Wat vinden de gezamenlijke roeiverenigingen hiervan?
Geplaatst op 3 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Geen woonboten/vrije oever
@Arjan van Ommen
U brengt mij in verwarring. Zelf stelt u voor om de Amsteldijk (750 meter)te overkappen of te ondertunnelen...
Geplaatst op 3 september 2009
Wat u privédomeinen noemt van een handvol woonbootbewoners is een grove misvatting. Enkele jaren geleden heeft het stadsdeel...
Geplaatst op 2 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Afmeervoorzieningen
U verslaat uzelf; binnen 4 minuten een zelfde idee opperen
Geplaatst op 2 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Openbare steigers
De "goede"steigers die Ytje Feddes heeft getekend gaan 36 meter de Amstel in. Omdat zowel zij als het projectbureau nog steeds...
Geplaatst op 2 september 2009
Natuur en recreatieruimte » Bomen
Volgens mij stonden die bomen er al toen u hier kwam wonen. wellicht had u beter niet deze woning kunnen kopen. In combinatie...
Geplaatst op 2 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Welstandseisen
@ Frank van Beek
Wederom maakt u duidelijk dat u niet op de hoogte bent van de regelgeving omtrent woonboten. Allereerst...
Geplaatst op 2 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma
U bent kennelijk nieuw op de site. Ytje Feddes en Jord Hollander hebben zichzelf onmogelijk gemaakt door bouwplannen voor...
Geplaatst op 2 september 2009
Ik vind het ook niet leuk maar laten we de realiteit onder ogen zien. Er komen geen geluidsschermen omdat woonboten niet...
Geplaatst op 1 september 2009
De Amstel / Op het water » De oever
60% van het buitendijks gebied moet worden verhard (dus geen grasparkje of strand) vanwege de daar aanwezige bodemveront...
Geplaatst op 1 september 2009
De Amstel / Op het water » De oever
In het buitendijks gebied van het Amstelkwartier kan dit prima, maar het projectbureau Zuidoostlob heeft dit al afgeweze...
Geplaatst op 1 september 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma
Dit voorstel is ook al gedaan op 20 augustus.
Geplaatst op 1 september 2009
De Amstel / Op het water » Functie van de Amstel
@Anne-Claire Frank
Ik neem aan dat u reageert als ambtenaar in dienst van de gemeente. U heeft kennelijk al een duidelijk...
Geplaatst op 31 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Geen woonboten/vrije oever
@ Arjan van Ommen
Allereerst moet van mijn hart dat ik het prettig vind dat je zichtlijnen tussen aanhalingstekens zet....
Geplaatst op 30 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
@Arjan van Ommen
Ik zal de beheerder verzoeken de stukken in de bibliotheek te plaatsen.
Woonboten zijn een volledig natuurlijk...
Geplaatst op 22 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
@ Arjan van Ommen
De meeste woonboten in het stadsdeel zijn opgenomen in het bestemmingsplan. Daarom vind ik het onkies...
Geplaatst op 21 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
zie krantenbericht in bijlage
Geplaatst op 20 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma
Als je bedoeld dat door opkopen van woonboten het bestand aan woonboten wordt verminderd, ben ik het niet met je eens. Het...
Geplaatst op 19 augustus 2009
Ik weet dat ik u niet vrolijk maak, maar de Rozenoordbrug wordt uitgebreid met nog brug om de spoorlijnen te verdubbelen....
Geplaatst op 18 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Afmeerplekken voor woonboten
@ Sander Meijer
Wat Egbert de Vries zegt is meer de basishouding van het stadsdeel, leuk maar nog zonder waarde. Ook in...
Geplaatst op 18 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
Het zou inderdaad beter zijn geweest als het het schetsboek van mw Feddes (met veel ondersteunend materiaal ui het boek "de...
Geplaatst op 18 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Afmeerplekken voor woonboten
@ Arjan van Ommen
De Amstel verandert is een procesproduct van Wibaut aan de Amstel. Het projectbureau Wibaut aan de Amstel...
Geplaatst op 18 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Functie van de Amstel
Het is , vanwege de beroepsvaart, verboden om te zeilen op de Amstel
Geplaatst op 17 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Afmeerplekken voor woonboten
@ Arjan van Ommen
Uw bijdrage kan ik waarderen, maar zit wel met de vraag hoe je als voetganger langs de Amstel kan lopen....
Geplaatst op 17 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma
U neemt wel erg grote stappen in het proces. Bent u helderziende? Langs de Weesperzijde is momenteel al 750 meter zicht op...
Geplaatst op 15 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Welstandseisen
@ Ger Hartman,
Het is mij niet duidelijk of u nu tegen woonboten in de Amstel bent of dat u bezwaar heeft tegen de uitstraling...
Geplaatst op 15 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
Niet alleen hebben de alle woonboten in Amsterdam een ligplaatsvergunning, ook zijn de meeste al opgenomen in bestemmingsplannen....
Geplaatst op 14 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma » Afmeerplekken voor woonboten
Door jouw bijdrage krijgt de inhoudelijke kant eindelijk de aandacht die het verdiend. De algemeenheden en stemmingmakerij...
Geplaatst op 13 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Wonen op het water, water/landprogramma
De naam van de Nederlandse landschapsarchitect is Piet Oudolf (http://www.oudolf.com/piet-ou dolf)
Geplaatst op 12 augustus 2009
De Amstel / Op het water » Opinie
Kreten die worden geuit als: De Amstel verandert en De Amstel is van ons allemaal, zijn zoals tot nu toe blijkt enkel gericht...
Geplaatst op 12 augustus 2009