UITGANGSPUNTEN VOOR EEN VISIE
Alvorens over te gaan tot de formulering van een visie op de Amstel is het denk ik noodzakelijk eerst de kwaliteiten van de Amstel goed te benoemen.
Uitgangspunt van de visie zou mijns inziens moeten zijn de huidige...
Wat is nu het resultaat geweest van "deamstelverandert"? Ëën ding weten we zeker en dat is dat Amstel zich vasthoudt aan zijn basisprincipes.
De Amstel meandert is een beter naam voor wat het schetsboek van Ytje Feddes impliceert. Kennelijk is er een...
Net achter het Waternet kantoor gaat een Brede School worden gebouwd. De speelplaats van deze school komt langs de doorgaande autoverkeerroute te liggen alsmede tegenover de parkeergarage van het Waternet. Dagelijks worden 3200 autoverplaatsingen op dit...
Wat is er gebeurd dat woonboten opeens zo'n stempel krijgen van "landjepikkers", "illegale gebruikers" en "belemmeraars van zichtlijnen" Sinds 1993 hebben zij alles gedaan zoals is afgesproken in het stadsdeelsbeleid, bestemmingsplan en woonschepenbeleid...
De opzet van het proces www.amstelverandert.nl is er op gericht geweest dat alle betrokkenen met de Amstel zijn of haar idee hierover konden melden. Dit is uiteindelijk veelal gebeurd. Maar waar zijn de politieke partijen met hun meningen gebleven. Houden...
Tijdens de laatste bijeenkomst werd door Roel Kupers een presentatie gegeven over Milieu en Mobiliteit. Hij noemde o.a. het promoten van electrische auto's en het aanbrengen van oplaadpunten in parkeergarages. Ik heb toen de mogelijkheid geopperd om het...
Het is wel grappig, maar ook schrijnend, dat op het onderwerp "wonen op het water" geen positieve onderwerpen te vinden zijn.
Amsterdam is een waterstad waarbij wonen op het water een eeuwenlang gebruik is. Kennelijk is er een tendens naar vertrutting...
Ondanks dat de Amstel de naamgever van Amsterdam is, gedragen we ons hier niet naar. Ook de landschapsarchitect vindt het zeer legitiem om stukken Amstel aan te plempen. De Hoop mag een kelder bouwen en aan de Omval mag een restaurant in het water worden...
Stimuleer bedrijvigheid in de drie centraal gelegen straten tussen de Wibautstraat en de Amstel: In de Ruyschstraat en Eerste Oosterparkstraat is er al wat gaande, maar er zou veel meer kunnen gebeuren. Blasiusstraat heeft m.i. potentie met verschillende...
Maak een betere verbinding tussen de Amstel en de Ringvaart. Dit is een relatief eenvoudige manier om een attraktieve groene corridoor te maken die de Amstel koppelt aan Park Frankendael en het Flevopark. Maak er iets leuks van het haventje met de (voor...
Bouw een paar mooie, lichte paviljoens op de Torontobrug voor galerieën en/of horeca. Hier heb je een van de mooiste uitzichten op de Amstel waarvan nu alleen een eenzame fietser en automobilisten in de file kunnen genieten.
Maak een groene verbinding tussen het (binnenkort uit te breiden) Oosterpark en de Amstel langs de Singelgracht. Hier begon tot eind 19e eeuw de polder buiten de stadswallen: laat dat weer zien door middel van zachte, rietbegroeide oevers met een wan...
Maak van het oerlelijke gebied rond de Oetgensstraat een markante stedelijke verbinding tussen Wibautstraat en de Amstel: een prettige voetgangersstraat met o.a. winkels, horeca, een nieuwe Montessorischool en woningen. Dit zou ook een nieuwe hoogteaccent...
De Duivendrechtsevaart is een schitterende locatie voor overslag van weg (A2/A10) naar vervoer over water om via het fijnmazige waterwegennetwerk de stad te bevoorraden. Het faciliteren van dergelijke voorzieningen is een eerste stap om een dergelijk...
Zou het niet een fraai zijn om de ringvaart van de Watergraafsmeer bevaarbaar te maken (recreatievaart) en zo het fijnmazige netwerk van waterwegen in Amsterdam uit te breiden naar de Nieuwe Diep.
