De Amstel Verandert

• « Terug naar het overzicht

Actueel

Interview met Manfred van der Heijde, bestuurder Waterschap Amstel, Gooi en Vecht

Manfred van der Heijde spreekt in dit interview over de doorstroom van het water, klimaatverandering, baggeren, woonboten en waterkwaliteit.

Goede plannen krijgen iedereen mee

"De Amstel is naamgever van de stad waarin ik geboren ben. Het is boezemwater, net als de Vecht. De rivier is wezenlijk voor de aan- en afvoer van water in onze regio. Ons waterschap heet niet voor niets AMSTEL, Gooi en Vecht. Wij denken dus graag mee over de toekomst."

Aan het woord is Manfred van der Heijde. Als dagelijks bestuurder bij het waterschap houdt hij zich onder meer bezig met het stedelijk water van Amsterdam. "In de stad is de rivier nog te weinig zichtbaar. Je kunt er ook niet gemakkelijk bij. Wel daarbuiten, richting Ouderkerk. Daar kun je als recreant volop van het water genieten. Maar in de stad zelf, van de Weesperzijde tot de Amsteldijk, is ze nogal aan het zicht onttrokken. Bij aanvang van mijn bestuursperiode heb ik gezegd dat stedelijk water een prioriteit is. Stadsbewoners moeten kunnen genieten van het vele water in de stad. Niet iedereen heeft immers het geld om op het terras van het Amstelhotel te gaan zitten."

 Voors en tegens

"Het is de verantwoordelijkheid van de stadsdelen om daar wat aan te doen. Ik ben dan ook blij met het initiatief van Oost-Watergraafsmeer om alle partijen te betrekken bij het masterplan voor de Amstel. Goede plannen hebben de power om alle partijen mee te krijgen. Wij denken als waterschap graag vroegtijdig mee. Het is onze ervaring dat er dan veel mogelijk is. Als waterschap kunnen we plannen achteraf tegen houden als het watersysteem in het geding is, bijvoorbeeld met de Keur (vergunningen). Maar liever doen we dat niet en bespreken we van tevoren de voors en tegens van ingrepen in de rivier. We hebben ideeën voorbij zien komen voor haakse steigers in het Amstelwater. Die zorgen echter voor stuwing in de rivier, wat de doorstroom bemoeilijkt en de afvoer van de Amstel aantast. De Amstel is niet voor niets zo breed in Amsterdam; al het water uit het binnenland moet daar via de trechtermond naar buiten."

 Klimaatverandering

"De rivier heeft een belangrijke functie voor de aan- en afvoer van water. Er wordt wel eens gezegd dat de Amstel nauwelijks stroomt, maar dat klopt niet. Al het water uit de polders achter Amsterdam moet via de rivier naar het IJmeer en het Noordzeekanaal. Door de klimaatverandering zal de rivier steeds belangrijk worden als aan- en afvoerroute van water. Er komt bijvoorbeeld steeds meer overvloedige regenval. Het water kan dan buiten de oevers komen te staan, wat voor Amsterdam ingrijpende gevolgen zal hebben. De gemalen in Zeeburg en bij IJmuiden, de een na grootste van Europa, zetten we dan vol in werking. Waterschap en provincie zijn daarnaast bezig om de polder De Ronde Hoep geschikt te maken als calamiteitenberging. Bij extreme regenval kan deze polder onder water worden gezet, zodat de stad wordt ontzien. We hebben de afgelopen jaren al eens moeten ingrijpen als gevolg van het klimaat. Niet alleen bij wateroverlast, maar ook bij droogte. Zo hebben we in 2003 de waterstroom in de Amstel moeten omkeren om het Groene Hart van voldoende water te voorzien. Water stroomde van het IJsselmeer en het gemaal Zeeburg via het Lozingskanaal en de Nieuwe Vaart de stad binnen."

 Woonboten

"Het masterplan in de Amstel biedt ons kansen. We zijn al twee jaar bezig om de woonboten in ons gebied aan te sluiten op de riolering, via het project Schoon Schip [link www.projectbureauschoonschip.nl]. De lozingen op het oppervlaktewater veroorzaken teveel vervuiling. De aanpak van kades en ligplaatsen van woonboten maken het mogelijk om in één klap tientallen woonboten van riolering te voorzien. Het aanleggen hiervan is overigens nog niet zo eenvoudig. Doordat de boten steeds meer bebouwing krijgen, komen ze steeds dieper te liggen, soms bijna tot op de bodem van de Amstel. Dit vraagt extra baggerinspanningen.

 Schoon water

"Baggeren is sowieso een taak van het waterschap. De Amstel moet altijd diep genoeg zijn voor afvoer van water en voor de scheepvaart. Dan bedoel ik niet alleen de pleziervaart. De Amstel is een belangrijke vaarroute voor vrachtverkeer. Als waterschap hebben we de taak om de rivier op diepte te houden, maar we baggeren ook op de waterkwaliteit op peil te houden. Dit hebben we recent gedaan in Uithoorn, waar de petrochemische industrie voor veel rotzooi op de waterbodem had gezorgd. Maar bij baggeren moet je zorgvuldig zijn. De hellingen langs het water worden er steiler door. En we willen de mooie Amstel niet in een kanaal veranderen. Ook schoon water is een zaak van het waterschap. Het doorspoelen van de Amstel met IJmeerwater is daarom belangrijk om de kwaliteit van het water in de Amsterdam -én daarbuiten- goed te houden."

Voor meer informatie over bovenstaande onderwerpen zie: www.agv.nl en www.waternet.nl